瑞薩超級MCU模型車大賽(后簡稱比賽)一大特點，同時也是難點(比較難處理的地方)，就是賽道。以前參加過或者了解比賽的人可能都有這么一種映像;正式比賽時的賽道好高級啊，制作好精美啊！。正如F1比賽所使用的賽道可能比最好的高速公路都要高幾個等級一樣，好的賽道是追求極速的基礎。然而對賽道的過高要求，也使得大家在準備過程中大費周折。不像飛思卡爾智能車比賽那樣，制作簡單、材料購買方便，只要有足夠的空間，很容易搭出近似實際比賽的場景來。

首先介紹下比賽用的賽道吧，當然了這些都沒得到組委會的正式確認，只是結合經驗而談（90%應該是符合情況的）。比賽所使用得賽道應該是第一屆比賽時制作的，這幾屆來，包括今年的比賽，應該都是用的同一套賽道。賽道的來源一說為日本制造，第一屆從日本運來（日本方面也派出了許多技術人員，包括“車神”島津，很低調。）以后就留在國內了；一說為日本設計、中國制作，花了10幾萬。整個賽道采用積木式的模塊化設計，模塊與模塊之間用金屬搭扣連接，安裝十分方便，只需幾十分鐘，就可以完成復雜的變換。
賽道模塊本體用亞克力類似的塑料制作，高30mm,寬300mm，表面貼白、灰、黑三色有聚合物薄膜 (日本積水化工的產品HC-015)，不怕水，不怕熱，不怕灰，不變形，表面平整度非常好，拼裝縫隙目測小于1mm。一次制作，多年使用。整個賽道分直道，R450，R600，以及直角、坡、谷等特殊組件組成，共100多快(估計，沒具體算過)。

要做出上述比賽專用賽道，基本上對于參賽隊是不可能的事，成本太高了。因此我們只能盡量模擬、山寨了。以前聽過過，有用紙打印的，有用PVC的，還有直接在地上用黑白膠帶的粘的，五花八門。這里介紹下華科怎么做的。當初制作賽道時，華科的同學們是費了很大的力氣，包括金錢上的、人力上的，得到經驗和技巧都包含了他們的心血，如果大家能從中獲益的話，應該對他們工作敬以謝意。

賽道的表面材料：到目前為止，正式賽道具體用的是什么，我也不知道。不過可以用俗稱為“家思寶”，“波音軟片”的裝飾材料代替，這東西在裝飾市場到處有買，價格也比較便宜。具體選哪種型號，可以根據組委會提供的賽道樣例比較而定。買回來后的制作方式因人而定，比較快的方式是采取拼裝的方式，如下圖所示

我們把買回來的材料，送到制作招牌、橫幅廣告的店，用割紙機，切成圖示的弧（大塊的底部可以手動做，如果人手夠得話）。然后一層粘一層地拼起來。這一部分大概要個不到1000就可以搞定
底座:底座用來承載賽道表面材料的，做成30mm高，300mm寬大小就行，然后把表面材料貼上去就行。起初是請木工廠的師傅用三合板做的，精度差，不好拼裝，且木頭形變厲害，無法長期使用（我指幾年）。后來，還是到上述廣告店，用PVC做（具體還是根據情況定，不一定要30mm），因為用的是數控切割機割，又快又好。底座與底座之間可以用彈簧、門窗掛鉤鏈接起來（正式比賽用金屬搭扣，成本太高了），效果也不錯。

上述方法成本要好幾千甚至上萬，但一次做好，可以用好幾年，且維護方便，全壽命成本是不高的。如果實在經費緊張的話，只買賽道表面材料也可以。另外同城的參賽隊之間共享一套比較的好的賽道，也是不錯的注意。這樣一套山寨出來的賽道，應該可以滿足2.5m/s以下的調試（帶底座的，不帶底座的2m/s應該也能滿足的），正式比賽期間應該可以飆到2.8m/s以上。當然了如果要進一步提高速度的話，賽道的成本就要相應增加了。便宜沒好貨，好貨不便宜啊。

賽道的一些其他部分，如定時器等等，各位就根據自己的情況而定了。最后共享一個賽道的設計簡圖，各個模塊都標了號的。

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