工程師設計產品存在缺陷(非主觀故意)，造成人員傷，工程師需要承擔什么責任

今天在一個QQ群里看到有人說產品出問題，造成人員傷，會追究工程師的責任。然后群里就熱鬧的爭論起來。
以前看到的例子，都是追究法人的責任。
哪位懂法的普及一下啊。

參考美帝大飛機。。。本鍵盤認為，一般是誰得利最大誰擔責最多

這種東西還要普什么法呢,多看新聞就知道了
1,要先舉證工程師的錯誤,是故意的還是無意的,還要舉證工程師的能力(誰告的誰舉證,跟工程師無關)
2,要舉證是不是屬于刑事案件(誰告的誰舉證,跟工程師無關)
3,完成上面兩件事之后,找法人(這是重點),如果工程師不是故意的,而且無法舉證工程師沒有能力的情況下,很少找到工程師的
為什么?風險與收益不對等.這是法律上的說法
做個產品,賺了100萬你給工程師一兩千,出事賠錢了你就找我,哪有那么好的事給你,做老板(或者法人)就要承擔與收益對等的風險
設備壞了叫我賠,出不了貨說我做得慢叫我賠,產品產生不良說我工作不認真叫我賠,我曠工了說我延誤出貨叫我承擔損失.......老板有那么好做,就不會有老板跳下去了.....

一般都是公司承擔的，個人象征性罰點錢。除非是建筑這類終身連坐的

個人不需要承擔的，不然在汽車企業做設計要做多少年牢

家電類的要做UL、CCC、CE……認證，想要傷人都做不到。工業品就不知道了。

建筑類企業經常出問題，比如房屋倒塌，橋梁側翻...一般先從用戶找原因，有沒有超載，然后找施工單位，有沒有嚴格按照施工圖，有沒有偷工減料。設計方面出問題的概率很小。設計錯誤應該在出廠前通過質檢，或者破壞性試驗能夠測試出來的。沒有完美的設計，特斯拉電磁剎車，豐田的嵌入式代碼，真正要找設計的原因，估計得找專家，還不如直接找生產找質檢來的簡單。

公司都是有限責任，別說是打工者了。舉證證明設計師確實存在責任，可以承擔有限的對應責任，而不是全部。注意，是有限責任里的有限責任

這個從來沒聽說產品傷人了，要找工程師的事的，最多就是企業倒閉，也沒聽說工程師坐牢的

受害人只能找公司承擔責任；
公司可能對工程師做處罰，頂多也是罰些款了。

歸產品的所有權人。
所有權人，有義務保證產品的質量！
他應該對產品做第三方安全認證、依賴信驗證……等等，而后才能讓產品進入市場。

電器要符合用電安全規定

ly1972001 發表于 2021-8-18 08:53
公司都是有限責任，別說是打工者了。舉證證明設計師確實存在責任，可以承擔有限的對應責任，而不是全部。注 ...

你這是完全不懂法。有限責任指的是股東責任有限，股東投入到公司的股份變成廢紙股東的責任就結束了，如果公司破產資不抵債，不能找股東要錢。作為公司的經營者生產者還是要負責任的，比如總經理貪污把公司弄破產了，那是要進去的，如果總經理兼股東那么他作為股東不負任何責任，這才是有限責任。如果有證據證明工程師有惡意行為造成人身財產損失的，一樣會追究工程師的法律責任。

如果照著這么設計做了會出事，是普遍的同類工程師都知道的事情，這個工程師還是這么做了，又或者只要做了100次試驗就能證明這個設計有問題，但是這個工程師的報告里說做了1000次試驗卻表示沒有問題，然后相關部門模擬多次都不能重現1000次試驗不出問題，該工程師也無法證明自己確實做了試驗，那么，不管這個工程師是真的不懂，還是刻意裝做不知道，都是要承擔相關責任的。
如果超過半數的同類工程師，不知道這么設計會出事，或者，相關部門重現連續試驗這些次數，有不出問題的可能，那么就屬于可以扯皮的范圍了。