MOS管驅動電路總結（共13頁）

ID:215944 · 發表于 2017-6-29 21:16

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在使用MOS管設計開關電源或者馬達驅動電路的時候，大部分人都會考慮MOS的導通電阻，最
大電壓等，最大電流等，也有很多人僅僅考慮這些因素。這樣的電路也許是可以工作的，但并不
是優秀的，作為正式的產品設計也是不允許的。
  下面是我對MOSFET及MOSFET驅動電路基礎的一點總結，其中參考了一些資料，非全部原
創。包括MOS管的介紹，特性，驅動以及應用電路。
1，MOS管種類和結構
  MOSFET管是FET的一種（另一種是JFET），可以被制造成增強型或耗盡型，P溝道或N溝道共
4 種類型，但實際應用的只有增強型的N溝道MOS管和增強型的P溝道MOS管，所以通常提到
NMOS，或者PMOS指的就是這兩種。
  至于為什么不使用耗盡型的MOS管，不建議刨根問底。
  對于這兩種增強型MOS管，比較常用的是NMOS。原因是導通電阻小，且容易制造。所以開
關電源和馬達驅動的應用中，一般都用NMOS。下面的介紹中，也多以NMOS為主。
  MOS管的三個管腳之間有寄生電容存在，這不是我們需要的，而是由于制造工藝限制產生的。
寄生電容的存在使得在設計或選擇驅動電路的時候要麻煩一些，但沒有辦法避免，后邊再詳細介
紹。
  在MOS管原理圖上可以看到，漏極和源極之間有一個寄生二極管。這個叫體二極管，在驅動
感性負載（如馬達），這個二極管很重要。順便說一句，體二極管只在單個的MOS管中存在，在
集成電路芯片內部通常是沒有的。

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