你可能心里會有這個疑問,汽車里面也會用到晶振？高品質、高精度的時鐘是必備的,因為汽車里面需要ECU通過和CAN、FlexRay等與車內LAN相連接。
比如說汽車的電裝化系統：制動控制、轉向控制、引擎控制等，另外一個很重要的，在高級駕駛幫助體系中更加不可或缺。它們全部是通過ECU(電控單元)來進行控制的，作為支配其動作的時鐘源計時裝置也是必須的。
經ISO11898和ISO11519-2認證的通信規格，是現在的車載ECU間的通信中經常用到的是CAN。最大通信速度可達1Mbps。由可達到ECU間的通信標準的配備條件決定了這里所使用的時鐘設備的精度，一般來說±3,000ppm精度的話是不會產生使用上的問題。另外，FlexRay通信速度最大可提高到10Mbps，并且還能實現
X-by-Wire的實時控制，是一種可用于轉向和剎車、懸掛等控制中的通信方式。而CAN的話，由于其通信速度比較慢了，所以要求精度必須在±500ppm以內。
晶體產品整體的包裝都在往小型化方向轉變，所以車載用晶振從插腳型產品向8045→5032→3225和小型化轉變。而汽車特殊的高溫動作(+150℃)的要求，對提高焊接裂紋耐性等的要求也提高了。特別是為了提高ECU的處理性能，動作頻率趨于高頻化，還有生活、科技用品偏向于小型化，所以，對晶振的體積要求也會越來越低
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