環形線圈（自制）、環形線圈車輛檢測器（CE-L02-J9）、數字萬用表、示波器、鐵板（模擬車輛）、試電筆。

1.構建環形線圈車輛檢測系統

為環形線圈車輛檢測器連接AC220V電源線插頭。接線前，應先確定220V線插座兩相中的哪一相是火線，哪一個孔是零線。之后，將220V電源線插頭對應火線的那根線接在環形線圈車輛檢測器接線底座的1號接線座上，零線接線底座的2號接線座上。

注意，接線的全部操作均在與電源無接觸的條件下進行的，千萬不可帶電接線。

在環形線圈兩接線端上引出兩條測試線，接示波器，用示波器觀察整個測試過程中每一過程中，環形線圈兩端波形，并記錄信號幅度與頻率的變化情況。

在環形線圈一條線上串接上數字電流表，分別用直流檔和交流檔，用于通過測量確定環形線圈的供電類型和數值。

2.環形線圈車輛檢測器性能測試

（1）環形線圈工作狀態參數測試：

電源、環形線圈及測試線接好后，進入測試階段。測量車輛不在環形線圈（敏感）之外、通過線圈（有停留和通過兩種方式）過程中、和再次離開環形線圈三個過程中，環形線圈檢測器各繼電器輸出端的通、斷狀態。在整個測量過程中，都要觀察并記錄車輛各種狀態下，環形線圈兩端的波形、信號幅度與頻率的變化情況、環形線圈的供電電流數值。

（2）環形線圈車輛檢測器輸出狀態測試：

用鐵板模擬車輛，分步進行以下測試

3）將靈敏度DIP開關M和H，重復1）、2）步驟，將測量數據填入表12-1中，并繪出測量點之間電阻變化示意圖。

注：實驗用的檢測器，其輸出配置可能是一個繼電器，此時，相應的測量內容應根據實際檢測器的配置調整。

（3）

表12-1：靈敏度DIP開關在L、M、H位置時繼電器K1的常開、常閉觸點的電阻狀態圖

（4）

表12-1：靈敏度DIP開關在L、M、H位置時繼電器K2的常開、常閉觸點的電阻狀態圖

線圈車輛檢測系統主要由電感線圈及與之相配套的車輛檢測位組成。其中，電感線一般是由幾匝金屬導線繞制成空心線圈，埋設于車道的路面下，通過饋線與車輛檢測器相聯。

車輛檢測器用高頻信號驅動地感線圈，在線圈的周圍就產生了交變的電磁場，這時，若有車輛通過線圈，在改變線圈周圍空間的磁導率的同時切割磁感線，引起線圈電感量的變化，并進面引起線圈阻抗的變化，這將導致車輛檢測器內部振蕩信號頻率的變化，檢測電路可以檢測到這一頻率的變化，據此就可以達到檢測車輛的目的了。

數字萬用表、示波器、信號發生器、直流穩壓電源（需要兩組獨立輸出）、運算放大器、電阻、電位器、覆銅板、電烙鐵。

（1）電路設計

參照圖15-4-1選擇你所希望的儀表放大器的品質，如精度、帶寬、輸入偏置電壓、輸入偏置電流、開環增益輸入阻抗等參數，選擇運算放大器。設儀表放大器的電壓增益為100，設計電路參數。但要注意的一點是，儀表放大器需要一個調零電路。

圖15-4-1

調零電路可用電阻通過正、負電源分壓得到，供需要兩個固定值電阻和一個電位器。電位器接成分壓方式，其滑動端為輸出，接在儀表放大器的參考端（參考教材圖11-4-2） 。調節電位器，即改變儀表放大器的參考端的電平，即可以實現儀表放大器對地輸出信號的零點。

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2019-12-22 11:41 上傳

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