由一條主干道和一條支干道的匯合點形成十字交叉路口,為確保車輛安全、迅速地通行,在交叉路口的每個入口處設(shè)置了紅、綠、黃三色信號燈。紅燈亮禁止通行;綠燈亮允許通行;黃燈亮則給行駛中的車輛有時間停靠在禁行線內(nèi)。實現(xiàn)紅、綠燈的自動指揮對城市交通管理現(xiàn)代化有著重要的意義。

設(shè)計一個交通燈能實現(xiàn)以下功能：

(1)當(dāng)主干道允許通行亮綠燈時,支干道亮紅燈,而支干道允許亮綠燈時,主干道亮紅燈。
    (2)主支干道交替允許通行,主干道每次放行30s、支干道20s。設(shè)計30s和20s計時顯示電路。
    (3)在過程中間,要亮5s的黃燈作為過渡,設(shè)置5s計時顯示電路。

(1)設(shè)計一個十字路口的交通燈控制電路，十字路口分為主干道、次干道，兩干道交替運行，紅燈亮表示禁止通行，綠燈亮表示可以通行。主干道放行時間為30秒，次干道為20秒。

(2)主干道和支干道交替放行，主干道每次放行30s，支干道每次放行20s

(3)每次綠燈變紅燈時，黃燈先亮5s，此時紅燈不變

(4)用十進制數(shù)字顯示放行及等待時間

(5)用74LS163,74LS192,74LS245,邏輯符號，顯示譯碼器等器件組成交通信號燈電路并在protues軟件上進行仿真與調(diào)試。

(6)畫出各單元電路圖、整個系統(tǒng)邏輯框圖和邏輯電路圖，寫出設(shè)計、實驗總結(jié)報告。

方案一原理框圖如圖2-1所示：

圖2-1  方案一的原理框圖

設(shè)主干道方向紅綠黃燈分別為R,G,Y,次道路方向紅綠黃燈分別為RR,GG,YY。用十進制減數(shù)計數(shù)器控制三種狀態(tài)的保持和切換，主干道和次干道共用同步的脈沖信號，主干道方向先由30s減數(shù)到0s的時候切換為黃燈并開始5s倒計時，到第二次減數(shù)到0s時切換為綠燈并開始20s倒計時，待減數(shù)到0s時在切換為綠燈，為一個循環(huán)（周期為55s）。同理，次干道方向紅黃綠三燈保持亮的時間分別為30s、5s、20s，一個循環(huán)也是55s，可實現(xiàn)紅黃綠的切換。

方案二原理框圖如圖1-2所示。

主干道方向紅綠黃燈分別為R0,G0,Y0,次道路方向紅綠黃燈分別為R1,G1,Y1。用同步十進制可逆計數(shù)器控制三種狀態(tài)的保持和切換，主干道和次干道共用同步的脈沖信號，主干道通行，支干道不通行，此時主綠燈和支紅燈亮，持續(xù)時間為30s。30秒后，主干道停車，支干道任不通行，此時主黃燈和支紅燈亮，持續(xù)時間為5s。5s后，主干道不通行，支干道通行，此時主紅燈和黃燈亮，持續(xù)時間為20s。20s后，主干道仍不通行，支干道停車，此時主紅燈和支黃燈亮，持續(xù)時間5s,可實現(xiàn)紅黃綠的切換。

方案一：由方案一的原理描述可得，方案一采用的是基本數(shù)字電路，原理比較簡單。而其中采用的器件例如74LS163,74LS192等器件都是數(shù)字電路基礎(chǔ)課程中所學(xué)過的，對其原理的掌握更透徹，更容易實現(xiàn)本次交通燈信號控制器的課程設(shè)計。但是此方案也有一個大的缺陷：它對兩路時間對稱的系統(tǒng)容易實現(xiàn)，但對設(shè)計要求的兩路時間不對稱的系統(tǒng)較難實現(xiàn)，如果要實現(xiàn)兩路時間不對稱的控制就要多加控制信號，這樣實現(xiàn)就很麻煩，且條理不清晰。

方案二：由方案二的原理描述可得， 方案二用的也是數(shù)字電子基礎(chǔ)課程中所學(xué)的基本原理與芯片，具有和方案一的全部優(yōu)點，并且設(shè)計的思路清晰。每一個部分都可以劃分為一個模塊，可以便于前期連接時檢查錯誤和后期的測試。在設(shè)計時可以先將每個模塊分別連接完成后再將其連接為一個整體。更加有利于本次交通信號控制系統(tǒng)的課程設(shè)計的實現(xiàn)。

綜上分析，此設(shè)計方案選擇方案二，其原理簡單，便于連線，便于調(diào)試，且容易實現(xiàn)與燈控制信號同步的倒計時功能。

本節(jié)主要介紹系統(tǒng)各單元模塊的具體功能、電路結(jié)構(gòu)、工作原理、以及各個單元模塊之間的聯(lián)接關(guān)系；同時本節(jié)也會對相關(guān)電路中的參數(shù)計算、元器件選擇、以及核心器件進行必要說明。

本系統(tǒng)主要分為7個單元模塊，它們分別是：主控電路模塊、倒計時控制電路模塊、置數(shù)存儲電路模塊、控制置數(shù)電路模塊、555定時器電路模塊、控制黃燈閃爍電路模塊和邏輯電路表達式電路模塊。各單元模塊功能及相關(guān)電路的具體說明如下。

• 模塊的具體功能和原理
  

該模塊可以控制交通燈信號系統(tǒng)的四種狀態(tài)，選擇四位二進制同步加法計數(shù)器74LS161和反相器74LS04組成該模塊，電路共有4種狀態(tài)，這四個狀態(tài)可以用二進制編碼表示，S0用00表示，S1用01表示，S2用10表示，S3用11表示：

S0狀態(tài)：表示主路綠燈亮，支路紅燈亮，30s計時器開始計時，且通車時間為已經(jīng)到30秒。

S1狀態(tài)：表示主路通車時間已經(jīng)到30秒，此時，主路黃燈亮，支路紅燈亮，5s計時器開始計時。

S2狀態(tài)：表示主干道黃燈時間已經(jīng)到5s，此時，主路紅燈亮，支路綠燈亮，20s計時器開始計時。

S3狀態(tài)：表示支路通車時間已經(jīng)到20秒，此時，主路紅燈亮，支路黃燈亮，5s計時器開始計時。

• 模塊的結(jié)構(gòu)框圖
  

圖3-1

• 模塊的具體電路
  

圖3-2

將74LS161的CP輸入端連接在倒計時十位的輸出端，由74LS161的芯片功能可知，當(dāng)?shù)谝粋�CP上升沿信號到來時，芯片通過同步并行置數(shù)功能開始計數(shù)隨后保持狀態(tài)，直到下一個CP上升沿信號到來的時候，就實現(xiàn)“置零”的功能，從而實現(xiàn)S0,S1,S2,S3之間的狀態(tài)轉(zhuǎn)換。

• 模塊的具體功能和原理
  

該電路主要是由2片十進制計數(shù)器74LS192芯片組成，實現(xiàn)30秒倒計時，20秒倒計時，5秒倒計時計時功能，然后通過主控制電路實現(xiàn)轉(zhuǎn)換，最終各個方向的倒計時公用一套譯碼顯示數(shù)碼管顯示出來。交通燈的減計數(shù)分主干道和支干道兩部分，由于兩部分的計數(shù)時間不同因而要分別采用兩個計數(shù)器對其進行計數(shù)，計數(shù)采用倒計時的方式，因而需要采用帶減計數(shù)功能的計數(shù)芯片。

• 模塊的結(jié)構(gòu)框圖
  

圖3-3

4、模塊的具體電路

                                     圖3-4

該電路模塊選擇利用雙時鐘控制的可逆計數(shù)器74LS192兩片級聯(lián)，并且利用十位

在0之后的“9”態(tài)進行異步置數(shù)。74LS192的個位用555振蕩電路提供的秒脈沖，實現(xiàn)0-9遞減，當(dāng)個位遞減到零時，TCD會在后半個CP中有一個下降沿和一個上升沿，為十位提供減計數(shù)器秒脈沖，而當(dāng)十位也遞減到0時，TCD的后半個CP也會產(chǎn)生一個下降沿和一個上升沿。這個CP用來控制主控電路切換狀態(tài)的脈沖。在主控電路的作用下，從而實現(xiàn)S0,S1,S2,S3之間的狀態(tài)轉(zhuǎn)換。D0-D7用于狀態(tài)切換后的置數(shù)輸入。當(dāng)十位減到0時，TCD將會產(chǎn)生錯位脈沖，待主控電路切換狀態(tài)后，置數(shù)存儲電路已經(jīng)切換到所需要置數(shù)的電路，當(dāng)十位減法計時器從0借位后即將切換到9的瞬間，用與非門74lLS00將十位的Q0和Q3與非，此時置數(shù)，即完成了一次完整的狀態(tài)切換。同理，每個狀態(tài)的切換原理相同。

• 模塊的具體功能和原理
  

置數(shù)存儲模塊需要預(yù)置，所以通過3片74LS245來預(yù)置30秒，20秒，5秒到減計數(shù)器,3片74LS245的輸入數(shù)據(jù)分別接入30、20、5這3個不同的數(shù)字,74LS245的輸出數(shù)據(jù)和減法計數(shù)器相連,實現(xiàn)設(shè)計要求的計時時間。當(dāng)接低電平時數(shù)據(jù)由B傳到A，當(dāng)接高電平時數(shù)據(jù)由A傳到B。

• 模塊的結(jié)構(gòu)框圖
  

圖3-5

• 模塊的具體電路
  

圖3-6

將DIR端接入1，實現(xiàn)端輸入端輸出功能，將三塊74LS245A端分別接入“00110000”即30，“0010000”即20，“00000101”即5。通過或門將Q1,Q2接入置數(shù)為30的74LS245的端，當(dāng)輸入為0時，將在顯示屏上顯示30。同理可得20和5。

1、模塊的具體功能和原理

該模塊由74LS32、74LS00、74LS04、74LS08組成，G控制預(yù)置為30的始能端，R控制預(yù)置為20的始能端，Y控制預(yù)置為5的始能端。

2、模塊的結(jié)構(gòu)框圖

圖3-7

3、模塊的具體電路

圖3-8

=,,,=,=,=根據(jù)邏輯表達式選擇合適的器件組成邏輯電路。

1、模塊的具體功能

振蕩電路輸出頻率為1Hz、幅度為5V的時鐘脈沖，為提高精度，本設(shè)計系統(tǒng)利用555定時器設(shè)計一個輸出頻率為1Hz的脈沖信號。

• 模塊的組成和工作原理
  

該模塊由555定時器和電阻、電容組成。555定時器是一種多用途的模擬、數(shù)字混合集成電路，在波形的產(chǎn)生與變換，控制與檢測、家用電器以及電子玩具等許多領(lǐng)域中得到了應(yīng)用。555定時器功能多樣，應(yīng)用廣泛，只要外部配上幾個阻容元器件即可構(gòu)成單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器、施密特觸發(fā)器、多諧振蕩器等電路。電路路由一個555芯片、兩個電阻和兩個電容組成，通過電阻給電容充電、放電的過程來產(chǎn)生振蕩，從而輸出矩形脈沖。振蕩電路輸出頻率為1Hz、幅度為5V的時鐘脈沖，為提高精度，利用555定時器設(shè)計一個輸出頻率為1Hz的脈沖信號。

• 模塊的具體電路
  

圖3-12

若T=1s,令C=10μF，R1=15K，R2=68K，經(jīng)過計算的T=1s，則f =1Hz。從而使傳輸脈沖周期為1s。

4、模塊中相關(guān)參數(shù)的計算

暫穩(wěn)態(tài)Ⅰ的維持時間,即輸出的正向脈沖寬度

                      （公式3-3）

暫穩(wěn)態(tài)Ⅱ的維持時間,即輸出的負向脈沖寬度

                         （公式3-4）

該設(shè)計主要分為7個單元模塊，它們分別是：由74LS161和74LS04組成的主控電路模塊、兩片74LS192組成的倒計時控制電路模塊、三片74LS245組成的置數(shù)存儲電路模塊、74LS32、74LS04和74LS00組成的控制置數(shù)電路模塊、555定時器電路模塊、TRIIBUFFER控制黃燈閃爍電路模塊和74LS08、74LS04組成的邏輯電路表達式電路模塊。

該設(shè)計使用proteus仿真軟件中的traffic代替實際生活中信號燈，當(dāng)主干道允許通行亮綠燈時,支干道亮紅燈,而支干道允許亮綠燈時,主干道亮紅燈，主支干道交替允許通行,主干道每次放行30s、支干道20s。該實驗設(shè)計了30s和20s計時顯示電路，在過程中間,要亮5s的黃燈作為過渡,設(shè)置5s計時顯示電路。但是在設(shè)計過程中由于緊急紅燈的設(shè)計需要四個同時閉合的開關(guān)稍顯麻煩，還有手動清零的設(shè)置，由于我想將緊急紅燈與手動清零放在一起做，所以我因為時間關(guān)系并未想到更好的關(guān)于緊急紅燈的改進方法，所以暫時放棄該想法。結(jié)合實際生活我想設(shè)置夜間黃燈閃爍，但是需要設(shè)計24的計數(shù)器，由于時間匆忙，所以該想法并未實現(xiàn)。希望在之后的空余時間里能想到更好的解決辦法。

課程設(shè)計的這一周，好想回到了高中時期，熬夜做仿真，寫報告，但是在設(shè)計過程我收獲了很多，不僅很好的復(fù)習(xí)了一下數(shù)電所學(xué)的內(nèi)容，而且提高了自己的動手能力。第一天聽了老師的講解，我了解了交通燈所要完成的各項要求和所需的各種器件。開始設(shè)計電路，一部分并不難，但要把每一部分連在一起，最終實現(xiàn)要求就挺難的。設(shè)計好電路后，我進行了仿真。

本次的課程設(shè)計是大二第一學(xué)期第一次完整的從仿真到以畢業(yè)論文為格式的實驗報告。由于之前并沒有接觸過用論文的格式寫報告，所以在寫設(shè)計報告上花費了不少時間。  完成仿真設(shè)計后邊開始著手寫實驗報告，這次的實驗報告真的把我給難住了，因為之前從沒有用論文的格式寫過。于是開始上網(wǎng)四處查找論文類型的資料，對別人寫論文的大概模式進行總結(jié)。并且本次寫報告的過程中新接觸了一個office的軟件叫visio，雖然從來沒有接觸過這類軟件，但是因為軟件使用十分簡單所以在網(wǎng)上看了看使用教程也就能使用了。除此之外在需要表達的地方，雖然自己心里明白，但是總是不能清除的表達出來，這也是需要改進的地方。

這次課程設(shè)計不僅僅是一次動手能力的實踐，也是鍛煉我們思維能力和意志力的實踐，我們從書上學(xué)到的是死知識，但電路是不允許出現(xiàn)一點錯誤的，一個引腳連接出現(xiàn)問題，都可能導(dǎo)致整個電路的功能不能實現(xiàn)。因此我們要有認真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度和足夠的耐心，通過課程設(shè)計，活躍了我們的思維，也給了我們一個發(fā)揮自己創(chuàng)新能力的機會。

剛開始拿到項目時,真的是無從下手,因為自己對這門課不是那么的熟悉,學(xué)的也
不是很好,做課程設(shè)計時,只能不斷的翻書或查資料。這次設(shè)計,加強了我動手、思考和解決問題的能力,由于時間比較緊,所以控制器控制信號燈不是很好,但也學(xué)到了很多東西,增強了自己對知識的理解和鞏固,很多以前不是很懂的東西現(xiàn)在也都一一解決了。

附錄1 系統(tǒng)的原理電路圖

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